Петров вал (видео)
Решила снять на видео Петров вал, когда проезжала мимо на поезде.
Что это такое:
Видео
Что это такое:
Петро́в Вал — город (с 1988) в Камышинском районе Волгоградской области. Административный центр Петроввальского городского поселения. Железнодорожная станция Приволжской железной дороги. Город расположен на левом берегу реки Иловля (приток Дона), в 185 км от Волгограда, в 14 км северо-западнее районного центра, города Камышин.
Название городу дано по недостроенному каналу, получившему название «Петров Вал». В годы правления Петра I была предпринята попытка строительства Волго-Донского канала. По плану канал должен был быть прорыт между притоками Волги и Дона, Камышинкой и Иловлей. Начало работ пришлось на 1697 год. Ими руководил иностранный «специалист» Иоганн Бреккель, который, украв все деньги, выделенные на строительство, сбежал. Стройку продолжил английский инженер Перри. Однако в 1701 году внимание Петра I отвлекла Северная война со Швецией. Финансирование было приостановлено.
В окрестностях Петров Вала есть и валы, и рвы, и их довольно много. Однако, есть также версия, что это могут быть и не остатки канала Петра I, а Царицынская сторожевая линия.
Название городу дано по недостроенному каналу, получившему название «Петров Вал». В годы правления Петра I была предпринята попытка строительства Волго-Донского канала. По плану канал должен был быть прорыт между притоками Волги и Дона, Камышинкой и Иловлей. Начало работ пришлось на 1697 год. Ими руководил иностранный «специалист» Иоганн Бреккель, который, украв все деньги, выделенные на строительство, сбежал. Стройку продолжил английский инженер Перри. Однако в 1701 году внимание Петра I отвлекла Северная война со Швецией. Финансирование было приостановлено.
В окрестностях Петров Вала есть и валы, и рвы, и их довольно много. Однако, есть также версия, что это могут быть и не остатки канала Петра I, а Царицынская сторожевая линия.
Постоянные набеги степняков (татары, калмыки) приводили к большим потерям России на Нижнем Поволжье. Так в 1717 г. кочевники увели в полон 12 тысяч людей, разрушили города, в том числе и Царицын. Поэтому Петром было решено в этом регионе построить оборонительную линию. В ноябре 1717 г. Петр I указал бригадиру соорудить укрепленную линию между Доном и Волгой по одному из двух вариантов: от Дмитриевска к устью р. Иловли или от Царицына до Паншина городка, «по рассмотрению на месте, где работы будет меньше».
Сооружение укрепленной линии было начато генерал-майором Кропотовым в 1718 г. по второму варианту. Выгодность этого варианта состояла в том, что сторожевая линия проходила по прямой от Царицына на северо-запад к Дону на самом узким участке Переволоки. Это значительно удешевляло строительство, давало возможность быстрее закрыть проход по междуречью и предотвратить разбойные набеги.
Строительство укрепленной линии велось ускоренными темпами, все работы на ней были в основном закончены в 1720 г. Она имела протяженность 60 верст и проходила от Царицына до Дона, южнее Качалинского городка. На всем протяжении линия имела земляной вал высотой до 12 метров и глубокий ров. По верху земляного вала был сооружен частокол из заостренных вверху кольев. На линии были построены земляные крепости Мечетная, Грачевская, Донская, а между Грачевской и Донской - редут Осокорский. Между крепостцами были сооружены 23 земляных редута. Следы этого сооружения местами сохранились до наших дней в виде сильно осевшего вала и заросшего рва.